| 故障現象及故障原因分析 | 排除方法 | ||
| 1、蓋總成的原因 | 壓盤工作面沾油污； |
發動機曲軸后油封或變速箱一軸油封漏油； 一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂； 蓋總成支承釘周圍涂了大量油質，高速運轉時被甩出。 |
更換失效件，并按要求添注潤滑脂； |
| 蓋與膜片彈簧之間卡入異物； |
分離軸承異常破損后，軸承鋼球等掉落蓋與膜片彈簧之間，造成打滑、發抖或分離不良； 離合器內有異物進入蓋與膜片彈簧之間造成打滑、發抖或分離不良； 操作不當致使離合器燒蝕，以至于從動盤總成摩擦片脫落，進入了蓋與摩擦片之間。 |
進行清理，更換失效件； | |
| 安裝后未拆除輔助螺栓，使彈簧的壓緊力無法正常施加于壓盤； | 調整 | ||
| 蓋總成工作壓力不足； | 蓋總成壓緊力衰退超差或超載，陷車連續多次起步等不當操作造成蓋總成過熱燒傷； | 更換蓋總成 | |
| 壓盤熱變形后與從動盤接觸面積過??； | 操作不當，造成壓盤過熱變形。 | 更換壓盤 | |
| 2、從動盤總成的原因 | 摩擦片沾染油污； |
裝車前，未仔細清潔飛輪和壓盤工作面的油污； 發動機曲軸后油封或變速箱一軸油封漏油； 一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂； 蓋總成支承鉚釘周圍涂了大量油脂，高速運轉時被甩出； |
清理油污，并排除故障部位失效件； |
| 摩擦片磨損至鉚釘； |
正常使用未到規定里程 ，摩擦片磨損至鉚釘； 操作不當，離合器長期處于半結合狀態； 分離系統調整不當； |
更換摩擦 | |
